ld乐动体育app官网:物流观察室 半年总营收15亿元新能源独占14亿元！

　　智能物流是新能源行业蓬勃发展的基础和重要支撑，在各个工序的生产环节都有重要应用。从物流装备领域多家上市公司的2023年半年度报告来看，新能源产业已经成为物流装备企业新的增长引擎。

　　根据今天国际最近发布的2023年半年度报告，除了营业收入、净利润双双大幅增长让人眼前一亮外，其在新能源行业的表现也很难不让人注意到——报告期实现营业收入超过15.6亿元，同比增长34.28%，其中新能源行业营收贡献最大，超过13.8亿元，占比高达88.6%。

　　实际上，今天国际能在新能源领域取得今天的成绩，在于提早聚焦和战略倾斜，顺应新能源行业发展新趋势，在稳固动力电池领域领先优势的同时加大在储能领域的资源投入和拓展力度。自2014年，今天国际便开启了新能源，根据其公开发布的数据，2021年1～5月今天国际新能源累计中标金额便超过10亿元，达到10.87亿元。据悉，今天国际目前（截至2023年5月）共服务新能源客户70余个，已累计交付320多个新能源项目，总产能近400GWh。

　　投资角度有一种观点，业务结构较为单一的公司，由于行业知名度较高，因此市占率、毛利都比较高，盈利能力更强。但与此同时，可能面临的风险也更大。本文对此不做分析，但是有一点可以肯定的是，新能源正迎来蓬勃发展，并为物流装备行业带来了广阔的发展空间。

　　智能物流是新能源行业蓬勃发展的基础和重要支撑，在各个工序的生产环节都有重要应用。例如，光伏制造过程涉及硅片生产、电池片制造、组件装配等多个工序；在锂电池生产工艺中，原材料立库、极片立库、分容化成库、成品库以及不同工序间的搬运和输送，均离不开智能物流装备。

　　因此，物流装备领域正加大在新能源行业的布局。从物流装备领域多家上市公司的2023年半年度报告来看，新能源产业已经成为物流装备企业新的增长引擎。

　　音飞储存2023年上半年新签订单约12.73亿元，主要来源也是新能源等行业的智能制造及智能仓储项目，累计获得近1.5亿元的新能源行业订单。例如，在光伏领域，2023年上半年音飞储存为新疆其亚硅业、宁夏润阳、信义硅业、内蒙古鑫环硅能等企业提供产品和服务。

　　值得一提的是，2022年，音飞储存在新能源行业的成绩便非常突出，新能源行业订单同比增长约147%。

　　从具体案例来看，音飞储存集团旗下罗伯泰克服务的日本京瓷集团，计划在日本西部大阪建设针对太阳能+储能市场的电池工厂，以支撑其未来几年的储能电池业务发展。在该项目中，罗伯泰克为其设计建造了立体库自动储存系统，实现了整个生产及存储流程的自动化、数字化、智能化管理，助力解决成本高、效率低、工序多、物料管理复杂等痛点问题，实现产线及设备之间的高效衔接与协同。

　　兰剑智能也于2023年上半年顺利交付了新能源等行业项目，并为新能源行业锂电池产线前工序环节，进一步推出多种新型号AGV产品，包括大载重托盘顶升AGV(1.5T)，双工位大载重卷料顶升AGV (1.5T 与3.5T)，成功应用于某锂电头部企业的产线、原材料及成品物料搬运环节。

　　从具体应用案例来看，兰剑智能曾在某新能源行业龙头企业“灯塔工厂”内。打造了原料智能仓库，一方面完成了原料的存储，实现了多种原料、不同尺寸的托盘，在同一个仓库，用同种堆垛机、同种输送线进行仓储作业的场景；另一方面，该原料智能仓库还完成了向后续各生产环节的各工位进行智能配送的产线对接作业。

　　新能源也是东杰智能行业垂直化战略的重点拓展行业之一，2022年，东杰智能成立了新能源事业部，斩获宁德时代订单并成功交付，获得客户“保投产”先进团队表彰。今年上半年，东杰智能新能源业务在深化与宁德时代合作的同时，陆续突破了蜂巢能源、海辰储能等标杆客户，订单规模增长迅速，成为公司重要的业务增长点。

　　今年4月，东杰智能发布公告称，公司与蜂巢能源签订设备采购合同，合同总金额突破7000万元，相关设备包括原材库、车间物流系统、成品库、无人驾驶系统及软件，成为东杰智能新能源事业部执行行业垂直化发展战略后的又一标杆成果。

　　新能源是科捷智能三大重点业务板块（智能物流、智能工厂、新能源）之一，针对新能源行业的发展和需求，科捷智能也加快了锂电新能源领域的产品研发，对于OCV/DCIR、电芯分选、消防水箱、拘束机、消防系统等进行专项研发;对于堆垛机、输送设备、组拆盘机械臂等产品进行升级迭代;对于锂电新能源行业化成分容段，研发出仓储物流调度WMS可配置软件实施平台。

　　近几年，科捷智能在锂电新能源行业获得诸多重点客户订单，涵盖了原材料、极片库、化成分容库、模组PACK线、整厂物流自动化等环节；在光伏行业，通过边框上料机、组件包装线等产品开拓市场，并获得订单。

　　井松智能也是国内较早涉足新能源领域、提供智能物流解决方案的企业之一，十余年来其在新能源领域的服务遍及源头矿产企业与上中下游多个领域，如深圳贝特瑞、衢州华友、雅化锤业、浙江碳一、青岛金能等上游原材料供应(矿产资源、鲤电池)，庆鼎精密电子、宁德时代、浙江动一、国轩高科等产业链中游环节(动力电池pack工艺)，以及比亚迪、上汽通用等产业链下游的新能源车制造

　　去年6月，比亚迪合肥超级工厂项目落地，井松智能承建其智能物流仓储项目，基于新能源行业仓储物流需求，结合“工艺流程+场景应用+标准化+定制化+智能化”等属性，设计了智能物流仓储系统解决方案。

　　据悉，井松智能针对新能源行业特点与需求已经建立了丰富的解决方案模型库，结合“自研自制硬件产品”+“全流程全场景解决方案”+“自研软件平台系统”，可以应对“吨袋式、料筒式、托盘式、料箱式”等多类型模式的智能仓储系统集成项目。

　　除此之外，昆船智能、中科微至、德马科技等上市公司以及诺力股份旗下中鼎集成均在新能源领域进行了重点布局。

　　例如，今年初，德马科技集团埭溪未来超级工厂在浙江湖州奠基，工厂建成投产后，将新增具有国际领先技术的智能物流装备和智能新能源装备30万台套，为德马湖州制造基地新增10～20亿元的产值。目前德马科技已经与宁德时代、新能安、耀宁新能源等众多新能源行业客户形成合作。

　　据悉中鼎集成于2011年便开始进入新能源行业，目前其新能源行业客户包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源等等。2022年，中鼎集成为惠州亿纬、湖北亿纬按期高质量交付了数套动力锂电池生产智能化物流成套系统，占亿纬锂能2022年上线的锂电池物料管理系统总数的三分之一。另据公开数据，2022年中鼎集成营业收入达到16.57亿元，2023年第一季度，中鼎集成新增订单约10亿元，截至2023年5月，公司在手订单金额约50亿元，并且目标在2025年营收达到40亿元，其中，新能源行业将是战略重点。对此，在产品方面，中鼎集成推出了全套“新能源智能物流系统”，配备最新开放平台EcoStruxure，集数字孪生、DT智能、超高速、3D视化、模拟仿真、专属定制、能量反馈、高效节能等优势与特点于一身，满足动力锂离子电池生产无缝衔接仓储的需求。

　　业内普遍认为，随着国家“双碳”目标的加速推进，以锂电、光伏等为代表的新能源行业市场需求将持续快速增长，未来的前景广阔。对此我们整理了一些相关数据：

　　中国汽车工业协会数据显示，今年上半年（1～6月）我国新能源车销量为374.7万辆，同比增长44.1%，新能源车渗透率达到28.3%。GGII（高工产业研究院）依据终端零售数据统计显示，2023年上半年国内新能源汽车销售303.0万辆，同比增长38%。

　　从国外市场来看，欧洲汽车制造商协会数据显示，今年上半年欧洲31国实现新能源乘用车注册量141.9万辆，同比增长26.8%，新能源车渗透率为21.5%；

　　美国汽车创新联盟数据显示，2023年一季度美国新能源轻型车实现销量30.5万辆，同比增长56%，新能源车渗透率提升至8.6%。

　　在新能源车快速发展的驱动下，特别是在中国、美国等发达国家的政策支持下，全球动力电池行业迎来了快速发展。根据全球资讯机构SNE research的统计数据，2023年上半年，全球动力电池装车量为304.3GWh，同比增长50.1%。工业和信息化部发布的数据显示,2023年上半年,我国锂电池产业产量超过400GWh,同比增长超过43%。根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计数据，今年上半年，我国动力电池累计产量293.6GWh，累计同比增长36.8%;动力电池累计装车量152.1GWh，累计同比增长38.1%。据GGII的统计数据，2023年上半年我国动力电池装机量约142.8GWh，同比增长42%，预测到2030年中国动力电池出货量将达2230GWh。

　　我国光伏产业规模持续全球领先，市场需求不断扩大。根据中国光伏行业协会统计数据，2023年上半年国内新增光伏装机7842万千瓦，同比增长154%，占新增电源装机的56%。国家能源局数据显示，2023年上半年，全国累计发电装机容量约27.1亿千瓦，同比增长10.8%。其中，太阳能发电装机容量约4.7亿千瓦，同比增长39.8%;风电装机容量约3.9亿千瓦，同比增长13.7%。

　　储能电池行业需求也在爆发，业内人士预计未来的储能市场规模可能超过动力电池。2022年，储能电池出货量为130GWh，同比增长251%。2023年上半年，储能锂电池出货量达87GWh，同比增长67%。预测2026年中国储能电池总出货量为330GWh，5年复合增长率为55%。另有数据显。