ld乐动体育app官网:飞行汽车第一股利润大增1111%社保基金抢筹国内无

　　100年前，福特汽车创始人亨利·福特提出“飞行汽车迟早会出现”的科学预言，今天有望加快实现。

　　不得不说，飞行汽车与生产生活密切关联，不仅可以带动自身上中下游产业链的发展，也有望为城际交通、旅游观光、医疗、应急等诸多领域带来发展空间。

　　相较于传统直升机的内燃机驱动，飞行汽车eVTOL通常由电池驱动，具有安静、环保、高效等优点，被认为是未来城市交通发展的重要方向之一。

　　设计上，飞行汽车的外形通常比直升机更加简单和流线，外形更加紧凑，这意味着它的阻力更小，飞行速度也更快，并且安全性更高。

　　近年来，在我国成熟的无人机技术基础上，飞行汽车的电机、动力电池、飞控、复合材料等领域取得了重大进步，扫清了进一步产业化障碍。

　　现阶段，飞行汽车正处于研发验证到应用的转型期，随着国家低空空域资源的进一步开放，以及产业资本的助力，低空飞行市场有望迎来发展重要机遇期，未来市场潜力巨大。

　　2023年12月，中国民航局为亿航智能颁发了全球首张eVTOL标准适航证，峰飞科技、时的科技、零重力飞机、沃飞长空、小鹏等多家头部eVTOL企业也完成了首飞测试。

　　预计到2025年，全球将有3000架“飞行汽车”用作空中出租车、机场班车和城际航班服务，到2050年，这一数量将达到98000架。

　　到那时，全球载人运营的飞行汽车将达到16万架次，其中城际交通约占29%，机场班车约占35% ，城市出租约占36%。

　　从产值上计算，2023年，我国低空经济规模超5000亿元。其中，电子消费级无人机市场规模接近500亿元，工业级无人机市场规模超1000亿元。

　　预计到2050年，包括飞行汽车在内的低空经济整体市场规模有望达到20000亿元，4倍的增长空间，发展空间非常大。

　　2024年作为飞行汽车商用化的元年，众多本土厂商获得了大批新增订单和经营权，国内产业链在行业红利推动下有望加速发展。

　　飞行汽车产业链包括上游原材料、零部件，中游整机制造和地面运维系统建设，以及下游运输物流、旅游、消防和农业等相关产业。

　　细分来看，产业链中核心子系统主要可以分为电池、动力系统、飞控系统、通讯系统、导航系统以及机体六大类。

　　特点是产业链条长，覆盖面广泛，成长性和带动性强，涌现了一批衍生产业和公司，涉及到国内的上市公司主要有：

　　上游原材料：光威复材、广联航空；动力系统：航发动力、宗申动力；雷达设备：国睿科技、四创电子。

　　国内应急救援、海上风电、港口引航等直升机飞行服务重要提供商。最近，中信海直与德国飞行汽车企业Lilium达成战略性合作，以大湾区为起点，在中国建立飞行汽车eVTOL运营网络。

　　低空经济先行者，国内工业级无人机龙头，公司在我国垂直起降固定翼无人机市场占比 53.8%，排名第一。2024年，公司低空无人机CW-100系统适航申请获民航局受理。

　　拥有万丰飞机工业有限公司55%股权，主营业务通用飞机制造业务。目前，公司通航飞机制造业务订单充足，销售业务持续优化，高附加值新机型交付以及售后服务业务稳步提升。

　　全国44个空管用户中35个采用公司的自动化系统，全国自动化运行系统共88套，莱斯信息提供其中37套，客户覆盖率高达80%，整体市占率达到42%，全国第一，未来有望对泰雷兹等进口产品进行替代。

　　作为空管龙头，公司协同中电科28所开展低空飞行服务产品研制，中标低空飞行服务仿真验证平台，为国家低空运行研究提供重要支撑。

　　2023年前三季度，公司实现营收9.6亿元，同比增加14.7%，实现净利润1200万元，同比增加1111.4%。

　　值得一提的是，2023年三季度各大型投资机构纷纷新进买入，包括易方达、长城基金、中信证券、以及机构“国家队”国新投资和社保基金。

　　全球首家上市的城市空中交通企业，公司EH216-S产品取得中国民航局颁发的型号合格证，这也是世界首张eVTOL航空器型号合格认证，标志着公司具备飞行汽车商业运营的资格，2023年公司共交付了52台EH216-S产品。

　　总之，飞行汽车行业作为新的“战略增长引擎”，万亿市场空间巨大，符合发展经济的需要和历史趋势。

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