ld乐动体育app官网:托盘行业2022年回顾与2023年展望

　　2022年是党的二十大召开之年，也是踏上全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标进军新征程的开局之年。党的二十大报告确定了全面建成社会主义现代化国家、以中国式现代化推进中华民族伟大复兴的战略目标，擘画出新时代中国特色社会主义的宏伟蓝图。同年，国务院办公厅印发了《“十四五”现代物流发展规划》，精准聚焦现代物流发展重点方向，这些都给托盘行业发展带来新机遇，也带来新的挑战。

　　虽然2022年我国物流业经受了疫情冲击、需求不足和成本上升等多重压力，但总体仍实现平稳运行。同样由于受到疫情影响，托盘行业年产量相较2021年略有下降，不过随着国内外疫情管控政策的放开，以“一带一路”托盘共享行动（BRAPS）为代表的托盘国际合作所取得的重大突破，《“十四五”现代物流发展规划》中对于托盘循环共用系统建设的发展指引，绿色低碳高质量发展的持续推进，企业成本管控对于自动化、智能化设备需求的日益增长等等，使托盘企业对2023年托盘市场的发展前景都充满了信心。

　　2022年因受到疫情冲击、原材料成本上升、客户需求不足等大环境影响，托盘生产企业努力克服疫情带来的不利影响，凝心聚力，逆势而上，全力以赴保障企业正常生产经营。2022年我国托盘年产量约为3.7亿片，同比下降5%，近几年首次出现产量下滑；托盘市场保有量约为17亿片，同比增长2.41%，增速较2021年有所放缓；托盘循环共用企业加速扩大各自托盘池规模，加快布局全国运营服务网络，推广带板运输和供应链一体化发展，2022年我国托盘池总量超过3750万片，比2021年增加了350万片，同比增长10.29%。木托盘占有率逐年降低，塑料托盘占有率逐年提升，木托盘和塑料托盘总占有率在90%以上。

　　2022年3月，中央、国务院发布《关于加快建设全国统一大市场的意见》，在“推进市场设施高标准联通”部分中指出要建设现代流通网络，其中包括推动国家物流枢纽网络建设，大力发展多式联运，推广标准化托盘带板运输模式。

　　2022年9月，国务院办公厅印发《关于进一步优化营商环境降低市场主体制度易成本的意见》，在“进一步规范涉企收费，推动减轻市场主体经营负担”部分中指出要推动降低物流服务收费，其中包括明确铁路、公路、水路、航空等运输环节的口岸物流作业时限及流程，加快推动大宗货物和集装箱中长距离运输“公转铁”“公转水”等多式联运改革，推进运输运载工具和相关单证标准化，在确保安全规范的前提下，推动建立集装箱、托盘等标准化装载器具循环共用体系。

　　2022年12月，国务院办公厅印发《“十四五”现代物流发展规划》，在“推动绿色物流发展”部分中指出要深入推进物流领域节能减排，其中包括加强绿色物流新技术和设备研发应用，推广使用循环包装，减少过度包装和二次包装，促进包装减量化、再利用；加快标准化物流周转箱推广应用，推动托盘循环共用系统建设。

　　在《“十四五”现代物流发展规划》专栏11【物流标准化推进工程】中，指出要研究制定现代物流标准化发展规划，完善现代物流标准体系。完善包装、托盘、周转箱等标准，加强以标准托盘为基础的单元化物流系统系列标准制修订，加快运输工具、载运装备、设施体系等标准对接和系统运作，提高全社会物流运行效率。

　　2022年，中国物流与采购联合会托盘专业委员会（简称“中物联托盘委”）和全国物流标准化技术委员会托盘分技术委员会正式启动了《平托盘 主要尺寸及公差》（20220568-T-602）和《托盘术语》（20220571-T-602）两项托盘基础国家标准的修订工作。两项国家标准是托盘标准体系中最重要的基础标准，对其他托盘标准起到了基石的作用，广泛受到业内关注，被多项国家标准、行业标准、地方标准等所引用。两项国家标准的修订，对指导和规范托盘与物流行业的良性协调和高质量发展具有积极的推动意义。

　　《平托盘主要尺寸及公差》（20220568-T-602）在修订时，符合“一带一路”新发展趋势和国际形势与新的变化，加强了与欧洲托盘标准的对接，有利于中欧间托盘互认与共享和“一带一路”发展。同时还强化与包装、叉车、货运车辆等其他物流装备之间的协调与匹配，充分考虑了托盘尺寸与包装模数、车辆的匹配关系，实现物流过程的机械化、自动化装卸搬运、仓储、运输和配送以及带板运输的发展，并且将标准名称进行了更改，目的是扩大原国标中托盘应用范围，适用于物流各环节作业使用的平托盘。

　　《托盘术语》（20220571-T-602）的修订，等同采用了ISO 445:2013 Pallets for materials handling-Vocabulary，与最新版国际标准保持一致性，实现术语标准化，运用标准化的手段，通过对概念的严格定义，加强托盘行业对内沟通和对外交流统一的规范性，减少技术性贸易壁垒，适应国际化发展需要，更好地促进贸易交流与技术合作，推动我国托盘行业标准化、规范化发展。

　　2022年，《木质平托盘 通用技术要求》（GB/T 31148-2022）国家标准，以及《模压平托盘植物纤维类》（WB/T 1125-2022）、《塑料箱式托盘》（WB/T 1126-2022）、《箱式、立柱式托盘》（WB/T 1127-2022）和《组合式塑料托盘》（WB/T 1128-2022）四项物流行业标准，还有《质量分级及“领跑者”评价要求 平托盘》（T/CFLP 0038-2022、T/CSTE 0112-2022）和《质量分级及“领跑者”评价要求 托盘租赁服务》（T/CFLP 0039-2022、T/CSTE 0113-2022）两项团体标准正式发布。

　　2022年，中物联托盘委组织开展企业标准“领跑者”申报工作。企业标准“领跑者”以服务标准自我声明公开为基础，以创新为动力，以市场为主导，鼓励托盘生产和租赁服务企业发挥企业标准引领行业发展、提升产品品质和服务质量的作用。

　　深圳普拉托、南京蓝宇达、无锡前程、江苏中和、天津新创和巨石集团六家托盘生产和租赁服务企业标准荣获2022年企业标准“领跑者”，经“企业标准领跑者管理信息平台”正式发布，成为托盘租赁服务、其他物料搬运设备（钢制平托盘、木质平托盘）领域的企业标准“领跑者”。2022年申报的六家托盘生产及租赁服务企业标准全部荣获托盘行业“领跑者”。

　　自2020年中物联托盘委与欧洲托盘协会（EPAL）共同提出“一带一路”托盘共享行动（BRAPS）倡议以来，得到托盘行业广泛关注。2022年，中物联托盘委与欧洲托盘协会（EPAL）多次召开BRAPS工作组会议，并于10月在广州共同组织召开了首届“一带一路”托盘共享行动（BRAPS）会议。本次会议是自BRAPS成立以来，第一个面向国内外观众的重要活动，以“绿色、合作、共享、标准”为会议主题，共同交流探讨了新形势下的中欧托盘行业新变局和全球托盘循环共用体系的构建。通过BRAPS的开展，不仅有助于促进中物联与EPAL的合作和中欧基础物流标准的融合发展，同时也可以带动“一带一路”沿线国家和地区托盘的标准化、网络化、共享化，推进更广阔的国际托盘市场发展，从而建立面向全球的开放型国际托盘共享平台，形成国际跨境托盘循环共用体系，对高质量共建“一带一路”、“一带一路”经贸合作和供应链全球化的高质量发展有着积极的推动作用。

　　在2022年，路凯中国、集保、普拉托、上海乐橘、小蚁托盘等托盘运营企业，加速扩大各自托盘池规模和运营网络，提升服务能力；不断更新托盘池中产品类型，以适应多行业协同发展；纷纷推出具有特色的增值服务，积极推进带板运输，提升效率，有效地促进产业链、供应链协同发展，加速托盘循环共用生态体系建设，为行业创造更多可持续发展价值。

　　国外托盘租赁企业同样也一直在中国开展相关业务，韩国众力物流集团（LogisALL）是以统合物流为核心的国际化高端物流企业，其下属的韩国托盘共用公司KPP和韩国物流箱共用公司KCP以及韩国共同物流公司KLP构成了韩国唯一的物流共用化系统。众力物流设备租赁（上海）有限公司作为LogisALL在上海投资成立的独资公司，积极推进RRPP托盘的循环使用；日本托盘租赁公司（JPR）是日本最大的托盘租赁供应商，在中国市场经营多年，与深圳市顺航通供应链物流有限公司保持着良好的合作关系。

　　自疫情以来，托盘用进口原材料因受到供应链不顺畅的影响，价格一度居高不下，还经常出现供不应求的现象，这些不确定性和不稳定性因素给木质包装生产企业和行业发展带来很大压力，促使很多木质包装生产企业和运营企业转为使用供应稳定、价格适中、性能符合国家标准要求的国产木材。中物联托盘委也持续加强托盘行业供应链建设、服务网络向上游延伸、做好原材料供应商和木质包装企业上下游之间的对接工作，推动托盘行业高质量发展。

　　由于受到国内疫情和供应链不畅通的影响，2022年托盘进口原材料（板材、原木）价格仍处于高位。受国内上半年疫情影响，丹麦云杉、加拿大铁杉、俄罗斯樟子松/落叶松板材1～6月份进口板材价格总体偏高，下半年随着疫情管控的逐步放开和物流的有序恢复，7～12月份进口板材份价格开始整体下降，12月份的价格普遍低于1月份的价格。进口原木价格同样也是下半年低于上半年。

　　2022年托盘行业国内锯材（托盘材料）价格也保持高位，整体略有下降。一季度价格略有下降，二、三、四季度由于受到疫情影响，价格略有上升，但全年整体价格波动不大，12月份价格较1月份下降1.25%，较2020年最低价格上涨35.04%。2022年1～9月份价格均高于2021年同期价格，10月份价格与2021年同期价格基本持平，11～12月份价格略低于2021年同期价格。

　　《“十四五”现代物流发展规划》中指出要完善现代物流服务体系，加快运输、仓储、配送、流通加工、包装、装卸等领域数字化改造，智慧化升级和服务创新；要强化物流数字化科技赋能，利用现代信息技术推动物流要素在线化数据化，开发多样化应用场景，实现物流资源线上线下联动。托盘作为物流系统中最基础的集装器具，进行数字化转型是必然趋势。在近些年发展中，很多托盘企业都乘上科技的浪潮，实现数字化转型升级。

　　路凯以数字化为全面带板运输服务赋能，打造了专门面向全面带板运输场景，以用户为中心的一站式数字化服务平台。平台连接上下游，帮助客户提高托盘流转管理效率，提高交易透明度，助力企业优化智慧供应链决策。

　　集保以托盘数字化创新，助力客户打造智慧供应链。托盘编码、托盘信息化管理以及智能托盘的创新发展能够提升供应链端到端的可视化管理效率，提高内部数字化决策能力，实现精准投放，并且为高效柔性的供应链设计提供前瞻性产品，更好匹配供应链的自动化、标准化和数字化，从而帮助客户企业打造智能数字化供应链。

　　普拉托为更好利用智慧物流解决物流行业难题，坚持以数字化技术为基础，通过线上线下串联整合，不断实行产品服务创新，增添产品附加增值服务，针对不同客户需求全面升级服务，推出了普托E享、普托云仓、普托云签、普拉托电子签等数字化服务，从而实现物流行业的升级和降本增效，致力打造出更好的供应链解决方案，利用互联网的便捷性，保障物流运输效率和安全的双重提升。

　　中包物联网应用物联网技术为供应链参与者实现包装器具可视化实时管理。通过软硬件一体化解决方案，基于安装在循环包装上的人工智能AI模组，实现小时级全流程的无人化数据采集、自主上报云平台、循环包装箱在供应链全流程电子化数据流转，同时还可以有效防止托盘管理难、丢失、占用、呆滞等现象的发生，降低人工成本，赋能包装新的数据价值。

　　小蚁托盘数字赋能，无需人工清点、盘存，通过安装在托盘上的智能芯片，可提供全程数据，即使托盘丢失也可以轻松追溯。

　　路凯中国更新可持续发展战。