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某大型压铸机制造商,从2020年开始,与特斯拉合作,共同开发15台6000吨大型压铸机,用于生产特斯拉Model Y,因此成为特斯拉模具独家供应商-铸机业务。特斯拉的几家超级工厂都采用了力劲的产品,他们还计划向力劲订购一台8000吨的压铸机,用于生产特斯拉皮卡。
大型压铸机制造商是继力劲科技之后,第二家具备大型压铸机交付能力的企业。目前,公司7000吨大型压铸机已完成调试。公司产品除大型压铸机外,还包括注塑机、橡胶机、高速包装系统及模具、机器人自动化系统等。
它是一家具有压铸技术的制造商。 2021年,祥力金科技引进7套设备,成为继特斯拉之后第二家拥有6000吨大型压铸机的企业。蔚来最新款ET5后座板采用一体式压铸工艺。此外,文灿股份还为奔驰、特斯拉、小鹏、广汽AION等批量供应铝合金车身结构件。
是一家拥有压铸技术的制造商,也是世界上第一家部署第一台12000吨压铸设备的企业。它还加大了技术和材料方面的研发力度。技术方面,推进前舱、后地板、电池托盘超大型一体化压铸,满足车企发展需求。
汽车一体化压铸技术可以为主机厂快速提高生产效率,降低生产成本。也引发了汽车制造产业链的变革。但据多家上市公司的财务分析,目前压铸一体化并未给压铸厂带来可观的利润,反而需要承担高昂的采购成本。
据行业数据显示,一台7000吨的压铸机价格在60-7000万元左右,使用寿命在15年左右。因此,一体化压铸的真正受益者是上游设备制造商和整车制造商。